Орден Отечественной войны II степени

С апреля 1932 г. по 01.10.1933 г. обучался в Ишимской железнодорожной школе фабрично-заводского ученичества в группе слесарей вагонников по ремонту автосцепки.С октября 1933 г. по июль 1935 г. работал слесарем и токарем в вагонном участке ст. Ишим (Ишимского отделения Омской железной дороги). В 1938 г. поступил в институт инженеров железнодорожного транспорта Ленинградского Ордена Ленина. В июле 1941 г. был призван в ряды Советской Армии. Участвовал в боевых действиях с ноября 1943 г. по февраль 1944 г. Военную службу окончил 06.08.1946 г. После окончания военной службы продолжил учебу в институте инженеров железнодорожного транспорта Ленинградского Ордена Ленина, окончил обучение в декабре 1948 г. В марте 1949 г. прибыл по разнарядке Министерства путей сообщения и зачислен строймастером в Головной ремонтно-восстановительный поезд № 15 (Горем-15). В июле 1949 года уволился по семейным обстоятельствам и был принят на должность и.о. помощника начальника Ишимского отделения дороги. В апреле 1950 года снова ушел в ряды Советской Армии, где прослужил до декабря 1952 года. После службы устроился на Свердловскую железную дорогу и проработал до марта 1958 года. Далее работал инженером на Чановской райсельхозинспекции до мая 1961 г., в Особо строительном монтажном поезде 108 треста "Омсктрансстрой" - до октября 1961 г., в Строительно-монтажном поезде № 299 - до декабря 1962 г. Далее жил и работал инженером в Тюменской области на разных предприятиях, до ноября 1987 г. В 2003 году переехал в г.Сарапул на постоянное место жительства.